月麦的A·PMoller集团除了囊括世界最大的班轮公司马士基海陆之外，还集中了南非海运(Safmarine), Portlink以及最近收购的Torm Lines，总体运力已达到773 931TEU(312艘)，比位居第二的地中海航运高出360 117TEU，约87%还多。该集团掌握的集装箱运力占全球集装箱总运力的13. 3%，占20大班轮公司中总运力的16%。其中，仅马十基海陆运力就比地中海航运高出71%，运力为709 008TEU,占全球集装箱总运力的12. 2%,，片20大班轮公司总运力的14. 8%。

    除总体运力独占鳌头之外，该集团还是拥有船型最多、运力发展最为平均、拥有全球最大的巴拿马型及超巴拿马型船队的集装箱运输承运人。据统计，该集团5 OOOTEU以l:船舶为29艘，共186 060TEU,所占比重为24%，是该集团最主要的船型之。其它如4 000-4 999TEU船舶、1 000一1 999TEU船舶、2 0002 999TELI船舶、3 000一3 999TEU船舶及1 OOOTEU以卜船舶所占比重分别是20%, 19%, 16%,14%不lI 6%e

    在所有这些船舶中，于2002年交付的新船为12艘，其中包括3艘6 600TEU,2艘4 300TEU和1艘2 840TEU型自有船舶以及几艘运力在1 150-2 500TEU间的期租船舶。目前，上述新船均己投入到马十基海陆及南非海运的全球航线中运营。另悉，去年底至今年全年，该集团还将接收至少3艘6 414TEU, 3艘6 600TEU以及1艘4 300TEU的大型船舶以及2艘2 840TEU, 3艘2 496TEU和I艘1 768TEU中小型船舶。A"P"Moller集团的船舶订造计划显示出该集团多种营运策略并行、全面侵占吐界航运}r场份额的野心。